SmartMove. Een Good Move op weg naar een leefbaar Brussel
SmartMove komt niet uit de lucht vallen. Het plan voor een slimme kilometerheffing stond al langer op de agenda. Het draagt bij aan de realisatie van het Gewestelijk Mobiliteitsplan 2020-2030, ook gekend als Good Move.
Good Move. Samen dezelfde kant uit
In Good Move, officieel het Gewestelijk Mobiliteitsplan 2020-2030, komen een aantal lijnen samen die jaren voordien al werden uitgezet door de vorige regering. Twee basisprincipes zorgden voor een stroomversnelling.
Good Move: van onderuit, niet van bovenaf
Vier jaar lang werd geluisterd en overlegd, werden ideeën afgetoetst en bijgestuurd door vertegenwoordigers van alle betrokken partijen: institutionele partners, mobiliteitspartners, de gemeenten, de economische spelers, de verenigingswereld en de burgers. Participatiedemocratie in de praktijk.
Good Move plaatst de mens centraal
Het plan vertrekt vanuit de gebruiker en wil iedereen aangepaste, vlot combineerbare oplossingen aanreiken voor iedere verplaatsing. Rustige, aangename wijken worden daarbij verbonden door doeltreffend openbaar vervoer en vlotter verkeer. Zo kan ieder de juiste vervoerskeuzes maken in functie van de bestemming en het tijdstip.
Conclusie
- Het resultaat is een plan dat gedragen wordt door een breed spectrum van betrokken partijen.
- Mobiliteit wordt vertaald naar alle mogelijke opties voor de weggebruiker.
- Daarom staat bij SmartMove het multimodaal model voorop.
Good Move, kort en goed
Het mobiliteitsplan is de vertaling van een visie op de stad van de toekomst. Een stad waar de levenskwaliteit centraal staat. Het plan is opgebouwd rond 6 actieprogramma’s.
Good Neighbourhood
Aangename, autoluwe woonwijken creëren door doorgaand verkeer te weren en plaats te maken voor meer groen en veilige speelruimte voor kinderen.
Good Network
Structureel plaats inruimen voor voetgangers, fietsers en openbaar vervoer op zo’n manier dat je de stad kan doorkruisen via een netwerk van veilige routes.
Good Service
Verschillende vormen van vervoer zo organiseren dat je als bewoner of bezoeker op alle mogelijke manieren vlot door de stad kan bewegen: Mobility as a Service (MaaS).
Good Choice
Mensen bewust maken van het effect van hun vervoerskeuzes en ze motiveren om te kiezen voor duurzame vormen van mobiliteit. SmartMove is daar een invulling van.
Good Partner
De overheid brengt vertegenwoordigers van alle betrokken partijen samen in een Gewestelijke Mobiliteitscommissie om regelmatig af te stemmen over actuele kwesties.
Good Knowledge
Dankzij nieuwe technologieën kunnen we veel meer meten en weten over mobiliteit. Als overheid willen we die informatie verzamelen en toegankelijk maken voor alle geïnteresseerden.
Meer over Good Move (link: https://mobilite-mobiliteit.brussels/nl/good-move)
Ook overleg is deel van Good Move
Brussel is een kruispunt. In de hoofdstad komen heel wat belangen samen. En wat goed is voor Brussel, is vaak goed voor het hele land. Inclusief de andere gewesten.
Samen werken aan werkbare oplossingen
“Samenwerken met federale en gewestelijke overheden” is uitdrukkelijk ingeschreven in het nieuwe Brusselse mobiliteitsplan. Dat gebeurt al op vele vlakken.
Een goed voorbeeld is Brupass XL, het eenheidstarief voor alle openbaar vervoer in en rond Brussel. Daarvoor werkten de regionale vervoersmaatschappijen MIVB, De Lijn en TEC nauw samen met de NMBS.
Wat met het overleg over SmartMove?
Het project rond SmartMove werd geconcretiseerd en goedgekeurd door de Brusselse regering op 3 december 2020. Deze beslissing vormt de basis voor overleg met de andere gewesten.
We gaan daarbij uit van gemeenschappelijke belangen: verkeersoverlast is een probleem voor de wijde regio. Minder autoverkeer in de spits en vlotter transport is gunstig voor het hele land.