De lucht klaart op voor iedereen
Vandaag staat Brussel in de top 10 van Europese steden met de meest vervuilde lucht. Uitlaatgassen spelen daarin een cruciale rol. Ook in dat opzicht maakt SmartMove Brussel meer leefbaar.
""
Kortweg
De slimme kilometerheffing doet letterlijk de lucht opklaren. Dankzij de afname van verkeer krijgen we in Brussel:
- Tot 12,2% minder fijn stof in de ochtendspits.
- Tot 11,4% minder NOx (stikstofoxiden), waaronder stikstofdioxide, verantwoordelijk voor 1/4 van de astmagevallen bij kinderen.
- Tot 6,3% minder CO2-emissies, wat Brussel helpt om zijn klimaatengagement na te komen.
De situatie vandaag
Brussel 8ste stad in Europa met meeste NO2 in de lucht
- In een onderzoek naar sterfte door stikstofdioxide in 1000 Europese steden staat Brussel door zijn slechte score op de 8ste plaats (ISGlobal Ranking, 2021).
- Mochten we dezelfde normen halen als de gezondste stad (Tromso, Noorwegen) dan zou dat 577 mensenlevens redden.
Te veel stof in onze longen
- Fijn stof bestaat uit microscopisch kleine deeltjes vuil die in de lucht zweven, zoals roet van dieselmotoren.
- Als de concentratie fijn stof van PM2,5 (deeltjes kleiner dan 2,5 micrometer) onder de drempel zou dalen die de Wereldgezondheids-organisatie (WHO) heeft ingesteld, kunnen we jaarlijks 231 overlijdens vermijden.
CO2-uitstoot: meer dan 1/4 komt van het verkeer
- Het wegverkeer is in Brussel verantwoordelijk voor 29% van onze CO2-uitstoot (Brussel Leefmilieu).
- Verkeer is een van de weinige sectoren met een groeiend aandeel in de emissie van broeikasgassen.
- Als Brussel zijn klimaatdoelstellingen wil halen, moet ook de lokale CO2-uitstoot van het verkeer worden aangepakt.
Weet jij wat je inademt?
Dat uitlaatgassen schadelijk zijn, weet iedereen. Maar wat bevatten ze dan precies?
Stikstofoxide, een sluipend gif*
- Stikstofdioxide (NO2) is een bruinrood giftig gas dat slecht ruikt en irritatie van de luchtwegen kan veroorzaken.
- Stikstofoxide wordt gevormd bij de verbrandingsprocessen in voertuigen en in verwarmingsinstallaties. 43% van de NO2-concentraties is toe te schrijven aan het verkeer.
- Het gehalte aan stikstofdioxide of NO2 wordt daarom vaak gebruikt als maat voor de luchtvervuiling door het verkeer.
- Korte episodes van hoge concentraties, maar ook langdurige blootstelling aan lage concentraties, zijn schadelijk.
- Een kwart van alle jaarlijkse astmagevallen bij kinderen is te wijten aan NO2.
Tot 11,4% minder NOx
door minder verkeer, minder stationair draaiende motoren en meer gebruik van duurzamere vervoermiddelen.
Er is niks fijns aan fijn stof*
- ‘Fijn stof’ is de verzamelnaam voor alle rondzwevende partikeltjes die kleiner zijn dan 10 micrometer (PM10).
- Voor deeltjes kleiner dan 0,1 micrometer (PM0,1) spreken we van ultrafijn stof.
- Fijn stof van het verkeer bestaat in de eerste plaats uit roet van verbrandingsmotoren en uit stof van slijtage van banden, remmen en wegen.
- Het verkeer is ook verantwoordelijk voor fijn stof dat gevormd wordt door chemische reacties in de lucht met zwaveldioxide en stikstofoxiden.
- Fijn stof kan acute luchtwegaandoeningen, bronchitis en longkanker veroorzaken.
- Hoe kleiner de stofdeeltjes, hoe dieper ze doordringen in je longen. Ultrafijn stof komt zelfs rechtstreeks in je bloedbaan en de rest van je lichaam terecht, waardoor je gevaar loopt op hart- en vaatziekten en dementie.
Tot 12,2% minder fijn stof in de ochtendspits
door minder verkeer, minder stationair draaiende motoren en meer gebruik van duurzamere vervoermiddelen
Ongezonde ozon*
- De ozonlaag in de stratosfeer beschermt ons tegen uv-stralen.
- Maar beneden op aarde is het gas bij hoge concentraties schadelijk bij het inademen.
- Op grondniveau wordt ozon gevormd door de inwerking van zonlicht op stikstofoxiden in uitlaatgassen.
- Hoge concentraties ozon zien we vooral op zonnige, windstille dagen. De hoeveelheid ozon loopt op gedurende de dag.
- Ozon zorgt voor irritatie van keel, neus en ogen, hoesten, pijn op de borst, kortademigheid, hoofdpijn, misselijkheid en duizeligheid.
- Dus hoe minder uitlaatgassen, hoe minder ozon.
Hoe SmartMove de luchtkwaliteit verbetert
Minder auto's, minder luchtvervuiling
- De slimme kilometerheffing zorgt voor een afname van de verkeersvolumes en van de luchtvervuiling die er het gevolg van is.
- Een betere spreiding van het verkeer over de dag zorgt ook voor verlaagde concentraties van uitlaatgassen, die vooral hoog oplopen in de omgeving van de grote verkeersaders.
Minder stilstaand verkeer, minder uitstoot
- Bij stilstaand verkeer worden vooral bij dieselmotoren meer roetdeeltjes uitgestoten, samen met zwaveldioxide en stikstofdioxide.
- Vlotter verkeer zorgt voor een betere verbranding, dus voor minder vervuilde lucht.
Vlot vervoermiddelen combineren is de toekomst
- Door SmartMove gaan meer mensen andere vervoerskeuzes maken die vaak vriendelijker zijn voor het milieu.
- Die gedragsverandering zien we vooral bij de Brusselaars zelf:
- 6 à 7% kiest vaker voor de fiets*
- 5 à 6% laat vaker de auto staan voor het openbaar vervoer*
Een vergroening van het wagenpark
- Nieuwe technologieën zorgen voor minder vervuilende verbrandingsmotoren en lager verbruik.
- De opkomst van elektrische auto’s komt in een stroomversnelling door een breder aanbod en een sterk verbeterde autonomie.
- Een sturende fiscaliteit stimuleert de keuze voor milieuvriendelijke auto’s.
- De slimme kilometerheffing is deels gebaseerd op het motorvermogen (fiscale pk’s). Elektrische voertuigen betalen geen startbedrag. Zo moedigt SmartMove milieuvriendelijker opties aan bij de keuze van een voertuig.
Luchtkwaliteit in real time
Brussel houdt constant de vinger aan de pols via een aantal meetstations. Daarmee krijgen we een beeld van de luchtkwaliteit in het hele gewest.
- De globale index wordt berekend op basis van metingen in alle meetpunten voor ozon (O3), stikstofdioxide (NO2), zwaveldioxide (SO2) en fijne stofdeeltjes (PM10).
- De resultaten kan je hier raadplegen.
Zowel bij pollutiepieken in de winter als bij hoge ozonconcentraties in de zomer wordt een waarschuwing gegeven.