SmartMove répond à un besoin urgent. Parce qu'une circulation dense ne cause pas seulement des embouteillages : elle a également un impact sur la santé, l'économie et l'environnement. En bref, sur l'habitabilité de l'ensemble de la Région bruxelloise.
Comme vous le savez, notre pays compte 3 régions : la Région flamande, la Région wallonne et la Région de Bruxelles-Capitale. Elles ont chacune un parlement et un gouvernement.
Pour en savoir plus sur la composition du Gouvernement bruxellois, cliquez ici
Chaque région est responsable des « questions liées au territoire » comme l'environnement, l'aménagement du territoire, le logement, la mobilité, l’infrastructure, l'économie et l'emploi. Au sein de la Région de Bruxelles-Capitale, la mobilité est donc une compétence du Gouvernement bruxellois.
La Région bruxelloise compte 19 communes : la Ville de Bruxelles, Anderlecht, Ixelles, Etterbeek, Evere, Ganshoren, Jette, Koekelberg, Auderghem, Schaerbeek, Berchem-Sainte-Agathe, Saint-Gilles, Molenbeek-Saint-Jean, Saint-Josse-ten-Noode, Woluwe-Saint-Lambert, Woluwe-Saint-Pierre, Uccle, Forest et Watermael-Boitsfort (pour être complet : Laeken, Haren et Neder-Over-Heembeek font partie de la Ville de Bruxelles).
La Région de Bruxelles-Capitale compte actuellement 1,2 million d'habitants sur une superficie de 162 km².
Bruxelles est la capitale de la Belgique, mais également de la Flandre, de la Fédération Wallonie-Bruxelles et de la Région de Bruxelles-Capitale même.
Autre point, et non des moindres, Bruxelles est le centre administratif de l'Europe. Ainsi, grâce à Bruxelles, la Belgique joue un rôle de premier plan au sein de l'Union européenne.
Vous suivez toujours ?
La ville que le Gouvernement bruxellois envisage est une ville plus agréable à vivre, plus saine et plus prospère pour ceux qui y vivent, y travaillent et pour tous ceux qui la visitent. Une meilleure mobilité joue un rôle crucial à cet égard. C'est pourquoi il est urgent de s'attaquer aux embouteillages.
Avec SmartMove, nous abordons le problème de la circulation de 3 façons :
l'instauration d'une taxe kilométrique intelligente,
en offrant un large choix d'alternatives de transport de qualité,
pour les Bruxellois : un nouveau système de taxes de circulation non plus basé sur la possession d'une voiture, mais uniquement sur son utilisation.
Le Gouvernement bruxellois utilise tous les moyens à sa disposition pour améliorer la situation. La fiscalité est en l’occurrence un instrument politique important.
La Région bruxelloise a résolument opté pour une nouvelle fiscalité automobile qui n'est plus basée sur la possession d'une voiture mais sur son utilisation.
Ce qui rend cette taxe kilométrique intelligente est qu'elle tient compte de 3 variables : le moment de la journée, la distance et la cylindrée du véhicule.
En calculant la taxe sur la base de l'utilisation réelle de votre voiture, vous disposez de tous les éléments pour déterminer le montant à payer : moment de la journée, distance et cylindrée du véhicule.
*Étude d'impact SmartMove, Transport & Mobility Leuven, 2020
Le Gouvernement bruxellois s'est fixé un certain nombre d'objectifs ambitieux pour 2030 :
de trajets avec le conducteur seul dans la voiture
de temps perdu dans le trafic
de kilomètres parcourus en voiture aux heures de pointe
de kilomètres effectués à pied et à vélo
d’émissions de CO2 par les voitures
de capacité de bus
En avançant des chiffres, nous pouvons mesurer nos progrès. Même si le gain en qualité de vie est inestimable. Tant pour les Bruxellois que pour les visiteurs.
Le projet SmartMove a été concrétisé et approuvé par le Gouvernement bruxellois le 3 décembre 2020. Cette décision constitue la base de la concertation entre les différentes régions.